![FEULING OIL PUMP CORP. FEULING OIL PUMP CORP.](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/www1.partseurope.eu/brands/e73df19dde6861d9c6a00325b942d879_200.jpg)
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- Hergestellt aus hochwertigem, spannungsfreiem, konischem, ovalem Federdraht mit nitrierter Oberfläche, Wärmebehandlung, kugelgestrahlten Oberflächenverbesserungen und Nano Peen™-Politur
- Haben eine extrem lange Gebrauchsdauer
- Mit einem viel kleineren und leichteren Federteller zur Reduzierung des Ventilgewichts, höheren Drehzahlen und gleichmäßigerem Betrieb
- Konzipiert für die höchsten Anforderungen von Performance-Motoren mit Nockenwellen mit hohem Hub und steilen Rampen
- Kits beinhalten: Beehive®-Hochlastventilfedern, leichte 10°-Titanfederteller aus Ti-17-Legierung - mikropoliert für längere Lebensdauer, bearbeitete und wärmebehandelte Federsitze aus Chrom-Molybdän-Stahl, Sitzeinstellplättchen, Ventilkeile und ein Set ho
- Sitz lbs./Montagehöhe; 217 lbs. bei 1,789” (574” Hub), 215 lbs. bei 1,800” (585” Hub), 208 lbs. bei 1,819” (604” Hub), 200 lbs. bei 1,845” (630” Hub), 185 lbs. bei 1,900” (685” Hub), 170 lbs. bei 1,935” (720” Hub), 415 lbs. bei 1,215” (offene Höhe) Kompre
- Prüfstandgeprüft und rennstreckengetestet
- Feuling® BeeHive®-Ventilfedern müssen mit der richtigen OFFENEN HÖHE montiert werden, wobei der maximale Hub zu den Spezifikationen der offenen Höhe der Ventilfedern passen muss
- Made in the USA
- Feuling® BeeHive®-Ventilfedersätze sind ein direkter Ersatz ohne Bearbeitung oder Spiel des Kipphebelgehäuses bis 0,574" Hub bei 84-04 Big Twin und 86-03 XL und bis 0,7000" Hub bei 05-17 Twin Cam. Größere Nockenwellen erfordern eine Bearbeitung der Ventil
Marke
FEULING OIL PUMP CORP.
ART.-NR. Hersteller
1205
Durchmesser Schaft
7,00 mm
Durchmesser Schaft Metrisch
7.00 mm
Federhub
0,750"
Federhub US
0.750"
Material
Stahl
Material Federteller
Titan
Modell
High-Load Beehive
Modelle
Auspuff, Einlass
Produktname
Federsatz
Stückzahl
Kit
Type
Ventil
FatBook 2024
FEULING OIL PUMP CORP.
VALVE SPRNGS 05-17 TC
09260854 / 1205
483,19EUR*
*inkl. 19% MwSt.
3
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