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Ketten-Kit-Konfigurator
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- Ölpumpe/Nockenwellenplatte:
- Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium
- Blau eloxiert
- Durchlaufstopfen für Wartung abnehmbar
- Unabhängige Ölsumpfrückläufe für den Kurbelwellenfreiraum und das Nockenwellengehäuse
- Schmutzsiebe in beiden Ölsumpfrückläufen
- Ein Magnet im Nockenwellengehäuse verhindert ein Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe
- Mehr Ölflusskapazität vor- und rücklaufseitig
- Das einstellbare Überdruckventil kann im eingebauten Zustand verstellt werden
- Inklusive S&S Hochleistungs-Kettenspanner
- Stößel:
- Quickee Stößelstangen
- Stößel:
- S&S Präzisionsstößel
- Stößelbunde:
- Harteloxierte schwarze Beschichtung
- Aus Billet-Aluminium gefertigt
- Das Material ist stärker als das Original und beseitigt Verformungen
- Verbessert die Stabilität der Stößel bei hohen Hublagen und hohen Drehzahlen
- Nocke:
- Inklusive aller Dichtungen, Lager und Montagematerial
- Made in the USA
- Kit includes Quickee pushrod kit with chrome covers, tappet cuffs lifter guide, oil pump with cam plate, hydraulic tappet set, 540C camshaft kit, spring kit and cam chain tensioner. 540 cam is designed for acceleration torque in 124" and larger engines. Enhances torque output in 4.25" big bore kits.
Marke
S&S CYCLE
ART.-NR. Hersteller
310-1116A
Auslass geschlossen
33,9° Front, 26,9° Rear
Auslasshub
0,540"
Auslasshub bei TDC
0,262" Front, 0,216" Rear
Auslassöffnungszeit
235,1° Front, 244,6° Rear
Auslassventil Geöffnet
21,2° Front, 37,7° Rear
Eigenschaften
Chrome Pushrod Tubes
Einlasshub bei TDC
0,175" Front, 0,161" Rear
Einlassöffnungszeit
228,3° Front, 223,6° Rear
Einlassventil geöffnet
17,7° Front, 14,9° Rear
Einlassventil geschlossen
30,6° Front, 28,7° Rear
Einlassventil Hub
0,540"
Grind
540C
Modell
540 Big Bore Torque
Modelle
Water Cooled
Produktname
Nockenwellengehäuse-Kit
Spreizung Auslassventil
83,6° Front, 95,4° Rear
Spreizung Einlassventil
96,4° Front, 96,9° Rear
Stückzahl
Kit
Type
Kette
FatBook 2024
S&S CYCLE
CAMSHAFT 540C W/PLT WC M8
09251364 / 310-1116A
2.585,30EUR*
*inkl. 19% MwSt.
7
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