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444-Serie Stoßdämpfer

PROGRESSIVE SUSPENSION
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  • Mit Frequency Sensing Technology (FST), die es den Stoßdämpfern ermöglicht, Frequenzen von Unebenheiten zu erkennen und die Dämpfung automatisch darauf abzustimmen, wodurch ein überragender Fahrkomfort erzielt wird
  • Deflective-Disc Dämpfer Technologie
  • Einstellen der Federvorspannung von Hand, kein spezielles Werkzeug notwendig
  • Mit einer progressiven Gabelfeder und Gasdruck für einheitliche Leistung
  • Ein etwas längerer Dämpfer als der originale kann den Lenkkopfwinkel geringfügig ändern und für eine schnellere Lenkung sorgen.
  • Ein etwas kürzerer Dämpfer als der originale kann den Lenkkopfwinkel geringfügig ändern und für eine langsamere Lenkung sorgen.
  • Klären Sie vor dem Kauf oder dem Anbringen von Dämpfern mit einer anderen als der OEM-Länge, ob der Federweg geändert werden kann, ohne dass Probleme mit dem Abstand, z. B. zwischen Schwinge/Achse und Auspuff oder zwischen Kette/Riemenschutz und Reifen, e
  • Für Motorräder, die mehr als die Hälfte der Zeit bei oder nahe der vom Hersteller angegebenen maximalen Tragfähigkeit betrieben werden, werden die Heavy Duty (Hochbelastbar)-Modelle empfohlen.
  • Standard Duty for the following fitment: • '80-'98 FLT/FLHT/FLHR/FLTR • '06-'23 FLT/FLHT/FLHR/FLTR/FLHX (except H-D FL Trike) • '99-'05 FLT/FLHT/FLHR/FLTR Heavy-Duty for the following fitment: • '82-'94, '99-'00 FXR • '79-'85 XL • '77-'78 XLCR • '04-'21 XL (except RH Sportster) • '86 -'03 XL
Marke
PROGRESSIVE SUSPENSION
ART.-NR. Hersteller
444-4002B
Einsatzbereich
Heavy Duty, Standard
Einstellungsausführung
Automatisch
Farbe/Oberfläche
Schwarz
Federart
Einfache progressive Federrate
Länge (ausgefahren)
330,00 mm (13,00")
Modell
444 Series
Montageposition
Hinten
Position Reservoir
Innen
Produktname
Stoßdämpfer
Progressive Federrate
1,61 kg/mm - 2,32 kg/mm (90,00 lb/in - 130,00 lb/in)
Stückzahl
Paar
Type
Monotube Stoßdämpfer mit Federhülse
FatBook 2024

PROGRESSIVE SUSPENSION

SHOCK 444 H-D BLK 13.0

13100750 / 444-4002B

1.014,23EUR*
*inkl. 19% MwSt.

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